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一种直升机进气道电磁散射减缩方案实验研究
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一种直升机进气道电磁散射减缩方案实验研究
内容简介：对一种与发动机舱融合设计的直升机进气道在垂直极化方式、水平极化方式下进行了电磁散射特性减缩方案研究.通过对比不同减缩方案与全金属模型RCS性能参数,研究了各种减缩方案的减缩效果,结果表明,该类进气道在采用电磁散射减缩方案时,RCS较全金属模型而言,均有不同程度的降低,其中采用在前唇口、上下唇口、前输出轴、动力舱粘贴吸波材料缩减方案的减缩效果是最佳的,可以获得8 dB左右的RCS减缩效果.另外,垂直极化方式下采用减缩方案的减缩效果要比水平极化方式效果好.
作者：韩东, 郭荣伟, 易海云, 周蓓蓓,
关键词：雷达散射截面, RCS, 航空、航天推进系统, 直升机进气道, 隐身技术
