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英飞凌TPMS的产值将在未来5年翻涨三倍

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   胎压监测系统(TPMS)的产值将在未来5年翻涨三倍。随着欧盟、日、韩及中国大陆相继规划于2012~2017年强制车厂加装TPMS,每年几亿颗车轮搭载的商机正滚滚而来,吸引车用传感器芯片开发商、模组厂加快部署产品,甚至将发展自有品牌,抢进汽车售后市场(AfterMarket)。

英飞凌台湾安全系统市场部总监胡云发认为,ACC雷达巡航系统也是汽车主动式安全系统重点发展项目之一,将刺激77GHz硅锗芯片需求高涨。

英飞凌(Infineon)安全系统市场部总监胡云发表示,近来高阶车种引进主动式安全系统的议题炒得火热,刺激影像、雷达、TPMS与磁性等传感器需求大增,为半导体厂商注入大量成长动力。其中,尤以TPMS的发展最受瞩目,除美国早已立法将TPMS定为汽车标准配备外,今年11月欧盟也将通过新法案,硬性规定新汽车平台加装TPMS,并在2014年前达到所有新车均导入TPMS系统,降低车辆临时故障机率。

继欧盟后,日本、韩国也分别计划在2015和2016年,全面落实汽车TPMS安装率须达100%的规范;此外,中国大陆亦将于2017年要求每部车均须导入TPMS。胡云发估计,在各国政策推助下,预计每年将有5000万部新车须加装TPMS,这一市场的蛋糕可谓巨大。

英飞凌的TPMS方案
  胡云发进一步强调,中国大陆已在2011年跃居全球最大的汽车市场,近2年出货量均超越1800万辆,更将是TPMS厂商首要抢攻的市场山头。为此,英飞凌积极扩大与中国吉利汽车和其他车厂的合作,瞄准当地主力销售的中低端车型,以高整合度单芯片方案满足市场对TPMS体积、价格的要求。

展望未来市场发展动向,英飞凌也全力开发下一代更低功耗、数据容量更大的TPMS传感器芯片,以持续坐稳在全球车用传感器市场占有率第一的宝座。胡云发透露,英飞凌在全球汽车电子市场的占有率已名列第二,在传感器部分更以23%市场占有率,冲上第一。着眼于TPMS市场即将起飞,英飞凌也预计在2~3年内通过车厂严密的认证,推出新款TPMS传感器系统单芯片(SoC)。

另一方面,由于美国推行TPMS已有数年,目前面临旧品淘汰置换期,激励许多非原厂业者投入开发低价、换装简易的TPMS,逐鹿汽车售后市场。胡云发认为,更换原厂设备耗时、昂贵是汽车产业不变的定律,若TPMS有损坏状况,或定期换新需求,自然会吸引原始设备制造商(OEM)蜂涌抢进。从美国市场来看,TPMS已迈入第二波成长期,可望催生TPMS零售品牌成形;后续各国市场蓬勃,更将加温这一发展态势。

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