咨询汽车电子IC的量产测试(高温)
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汽车IC要求能工作在125摄氏度，有些甚至标称工作150摄氏度。
这些IC是如何测试保证高良率不会出现少量IC在高温下发生latch-up失效的?
是否可以对每颗IC进行测试?
汽车IC要不良率很低，例如有些厂家要求50ppm，如何保证每颗IC都不发生latch-up?
这些IC是如何测试保证高良率不会出现少量IC在高温下发生latch-up失效的?
是否可以对每颗IC进行测试?
汽车IC要不良率很低，例如有些厂家要求50ppm，如何保证每颗IC都不发生latch-up?
消费电子每个都要测，比说汽车电子了，不测就是找死
好像确实是车载应用比一般场合应用要求温度范围更宽
小编一直在说latch-up，我自己的理解是一般版图时的design rule应该有latch-up把关吧
高低温应该主要还是卡在电路性能上吧
个人见解.. ..
量产测试如果都要进行高温测试的话，那就不是在做IC了
高温下更加容易发生latch up。关键是如何筛除那些极少量的高温下发生latch up的芯片?
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